本文目录一览：

• 1、换装2.0T!现款奔驰E260L转眼成“韭菜
  ”,车主:果然不坑穷人钱
• 2 、新款奔驰E级轿跑/敞篷上市,搭1.5T轻混/2.0T,52.48万起售
• 3
  、进口版奔驰-新款E级标轴版车,座舱犹如豪华游艇
• 4、2025款奔驰e260l四驱为什么轮胎那么窄

换装2.0T!现款奔驰E260L转眼成“韭菜 ”,车主:果然不坑穷人钱

不过这也苦了入手现款E260的车主了，买车时说好的5T和0T的动力一样 ，并且更省油
，是未来的发展趋势。可现在这批车主连二保都没出，奔驰翻脸换回0T ，手上的5T E260瞬间变绝版，简直是被奔驰“割了韭菜” 、又当了回“小白鼠
”
，真是心里难受啊 。

它老家欧洲版的E220d谁也不坑
。作为一款柴油版，更大亮点肯定还是在动力上。最新的E220d取消了之前老款上的1T涡轮增压柴油发动机 ，换装了一台代号OM 654的0T发动机 。更小的尺寸和更轻的重量
，就已经有效降低了新款的理论油耗。

今年7月在成都车展上市的2020款CLA35 AMG汽车指导价498万元，可以说是奔驰汽车在国内市场更便宜的AMG之一了 ，不过
，其所配置的汽车发动机可是一个不得了的家伙，0T的涡轮增压发动机足足压榨出306马力的更大功率 ，单涡轮的四缸增压机采用双涡管结构
，水冷散热，所以绝不是普通M260刷一阶那么简单
。

奔驰2022款c260l分期落地价格410546元 ，官方裸车指导价249400元
，首付缴纳30%价格为104820元，月供需要还7303元分36个月还清 ，年利率75%，购置税30920元
，五座强险950元，车船使用税420元 ，上牌费用500元
，第三方商业保险10028元。

新款奔驰E级轿跑/敞篷上市,搭1.5T轻混/2.0T,52.48万起售

日前笔者得到消息，2021款奔驰E级轿跑/敞篷上市了 ，此次共推出五款不同配置车型
，包括E260轿跑/敞篷、E300轿跑等，售价区间为548万元~668万元 ，搭载5T轻混和0T发动机
，外观略有调整，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息 。

[汽车之家 新车上市]？日前 ，奔驰官方宣布新款E级轿跑车/敞篷轿跑车正式上市
。新车共推出5款车型
，官方指导售价区间为548-668万元。作为这一代奔驰E级轿跑车的改款车型，新车在外观上做了调整 。

月12日 ，行车视线从官方渠道获悉，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车及E级敞篷轿跑车在国内市场正式上市
。新车共推出5款车型
，售价区间为548-668万元。

月12日，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车和奔驰E级敞篷轿跑车在国内市场正式上市 。此次新车共推出五款车型可供选择 ，新车的售价为548万元-668万元
。

年11月12日晚
，中期改款的奔驰E级轿跑车和E级敞篷版跑车正式上市，共推出5款车型 ，售价区间为548-668万元。相比老款车型
，新车针对外观
、动力等进行了升级 。外观方面，新车的车头造型延续了E级运动轿车的风格 ，进气格栅采用“满天星”设计
，搭配奔驰大标，提升了整车的气场
。

进口版奔驰-新款E级标轴版车,座舱犹如豪华游艇

通过这次的广州车展 ，我们从车展官方获悉奔驰新款E级标轴版车型
，正式上市开售，新款车型共推出了3种车型可选 ，官方指导售价均在488-588万元。新车与北京版的E级奔驰的细节部分基本相似，区别在与新款奔驰E级是长轴距的标轴版进口车型 。

奔驰E级标轴和长轴各有优势
，很难简单地说哪个更好，需根据个人需求来判断： 空间表现： 标轴：车身尺寸相对较小 ，操控性更灵活
，在狭窄道路行驶或停车时更方便。但后排空间相比长轴版较为局促，对于经常需要搭载多人或对后排空间需求大的用户不太友好
。

纯进口的奔驰标轴E级（如E260版本）驾驶感受：标轴E级在驾驶回馈感受上与长轴距版本存在显著差异 ，特别是在底盘质感和转向手感上
，更加运动且灵活，适合追求驾驶乐趣的消费者。

奔驰E级标轴和长轴各有优势 ，很难简单说哪个更好
，需根据个人需求来判断 。外观方面 标轴：车身线条更紧凑流畅，比例协调 ，展现出优雅动感的姿态
，给人一种精致干练的感觉
。比如在一些狭窄街道行驶，标轴车型的灵活性优势就能凸显出来。

奔驰E300新车指导价在401万至598万元 。实际购车价格因经销商报价而有所不同 ，更高优惠可达10万元，最终裸车价可能在301万至598万元之间
。2025款改款奔驰E级标轴版中包含奔驰E300相关车型
，该系列推出三款车型，指导价格区间为492万 - 57万元。

2025款奔驰e260l四驱为什么轮胎那么窄

1、款奔驰E260 L四驱轮胎变窄主要与行业转型趋势及车型配置调整有关 。具体原因如下：行业转型趋势：降低能耗与成本当前汽车行业正加速向电动化 、智能化转型 ，能耗效率成为核心指标之一
。更窄的轮胎可减少滚动阻力
，从而降低车辆行驶时的能量损耗，提升续航里程（尤其对插电混动或纯电车型意义重大）。

2
、款奔驰E260L四驱车型稳定性较高 ，其四驱系统与底盘调校的协同设计显著提升了行驶安全性与操控表现
，具体可从以下三方面分析：全时四驱系统（4MATIC）的扭矩分配机制该车型搭载的4MATIC全时四驱系统通过前、中 、后三个开放式差速器及可锁止多片离合式结构，实现了对四个车轮扭矩的动态分配 。

3
、车辆性能方面 动力系统：四驱系统能提供更好的动力分配和抓地力
。在长途自驾中 ，遇到不同路况如湿滑路面、山路等
，四驱系统可以让车辆行驶更稳定，动力输出更均匀 ，相比两驱车型更具优势。奔驰E260L的发动机经过调校
，能满足长途驾驶中持续稳定的动力需求，比如在高速公路上保持稳定的巡航速度 。

4 、总体而言 ，2025款奔驰E260L四驱车型在车辆性能
、舒适性和可靠性方面都具备长途自驾的条件。

5、可靠性相对较高，能减少在长途自驾过程中出现故障的概率
。 安全配置：该车拥有一系列先进的安全配置
，如多个安全气囊 、主动刹车
、车道保持辅助等。这些配置在长途驾驶中能为驾乘人员提供全方位的安全保障，降低事故风险 。总体而言 ，2025款奔驰E260L四驱车型具备长途自驾的能力
。

6、性价比突出：年均养车成本比奔驰E级低18%
，适合预算敏感型用户。奔驰E260L四驱成本分析年均养车成本：未直接提供5年数据，但根据配置差异和用户反馈推断：保养费用：豪华品牌配件及工时费更高 ，年均成本可能显著高于奥迪 。