本文目录一览：

• 1、更好的5个变速箱品牌,教你会买车也要会识货!
• 2 、dct和cvt哪个变速箱好
• 3
  、哪种变速箱更好耐用
• 4、AT、MT 、DCT
  、CVT谁才是更好的变速箱?
• 5、世界十大变速箱排名(什么变速箱更好)
• 6 、买at好还是cvt好

更好的5个变速箱品牌,教你会买车也要会识货!

1
、艾里逊（Allison）变速箱 艾里逊（Allison）公司是全球最著名的重型车用变速器制造商，专注于生产重型车用自动变速器 。艾里逊在重型车用变速器领域拥有全球更高水平的研发和生产能力 ，其变速箱被广泛应用于客车、垃圾车 、紧急抢险救援车
、建筑车辆和配送车等车型中
。

2、国内市场合资品牌以丰田汽车和马自达汽车最为省心
，故障率更低。曾经本田汽车也非常出色，但0T 、5T出现并大量装备之后 ，品质就退步了 。铃木和三菱的基础也很好，但国人不识货虚荣心太强
，一个被逼离开，一个努力挣扎。大体上讲 ，自然吸气发动机匹配AT变速箱的车型的故障率一定是更低的
。

3、ZF8AT变速箱的空档滑行功能很好用
，据说能降低5%的油耗，在a模式上才有这个功能 ，只要油门不要踩超过两千五百转
，基本上松油门超过3秒就开始滑行了，非常惬意。记得之前遇到过一个出租车司机只有踩油门的时候才挂挡 ，当时的操作让我震惊了
，ZF的自动变速箱轻松实现了这个惊人的手动挡操作 。

4
、冠道在刚上市时，广汽本田主推的是272马力0T引擎+采埃孚9AT变速箱的高规格动力版本 ，也就是尾标370TURBO的车型
，但实际上5T引擎+CVT变速箱的低规格动力版本，也就是尾标240TURBO的车型 ，却占据冠道绝大部分的销量
。小编的意见与多数冠道车主是一致的，入手5T+CVT的版本足矣。

5、首先是大众车比较的结实
，可以说大众一眼看上去就是非常的结实的汽车，而奇瑞呢 ，有一些车型你按下去车前盖还会有一个反弹
，感觉不如大众的车结实 。然后大众的发动机是德国的技术，尽管不太先进 ，但是和奇瑞的比精密度还是要好一点的
。

6 、发动机更大功率达到了128马力
，更大扭矩为161N？m，配在科赛5这款小型SUV上动力绝对绰绰有余。在传动方面 ，与之匹配的是一款5挡手动变速箱和CVT无级变速箱
，百公里综合油耗低至4L，按现在的油价计算一公里才3毛多 ，可以说非常的实惠了 。

dct和cvt哪个变速箱好

dct变速箱好
。对于男同胞们来说
，肯定是dct更好，作为双离合 ，在动力性能方面绝对不是cvt能够相比的，但是对于普遍女性司机来说
，还是cvt无级变速箱更好，动力输出更顺滑 ，经济性也更高一些
，但是也完全没有驾驶乐趣。

MT
、AT、AMT 、DCT
、CVT变速箱各有其特点，难以一概而论哪种更好 ，但可以根据需求选择最适合的变速箱 。MT：技术成熟
，稳定性高，维护保养方便 ，且能提供较高的驾驶乐趣
。但操作上较为繁琐
，易出现熄火、顿挫现象，不太适合追求便捷驾驶体验的消费者。

如果你更注重舒适性和燃油经济性 ，CVT无级变速箱可能是更好的选择 。此外
，从结构复杂性 、成本
、耐用性等方面来看，CVT变速箱因其简单的结构通常具有较低的制造成本和维护成本。而双离合变速箱虽然换挡速度快 ，但在维护成本和耐用性方面可能略逊一筹
。

综上所述，由于CVT变速箱存在钢片链条打滑的潜在问题
，而DCT变速箱在结构、传动效率 、可靠性和稳定性方面表现更佳，因此从理论上来说 ，DCT变速箱的使用寿命相对更长。

哪种变速箱更好耐用

爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产
，是全球三大变速箱厂商之一 。自1969年成立以来，其产品涵盖4挡至8挡多种自动变速器 ，丰田等日系车广泛使用
，以质量和性能闻名
。 JATCO变速箱 JATCO是全球第三大自动变速箱设计生产商，成立于1943年的日本捷特科株式会社。

通用9T60变速箱确实比9T50更耐用 ，主要体现在以下方面： 扭矩承载能力更强9T50变速箱的更大扭矩承载能力为400N·m
，适用于0T发动机车型；而9T60的扭矩承载能力更高，可匹配6L V6大排量发动机 。在长时间高负荷运转时 ，9T60的关键部件（如齿轮
、轴承）磨损更小
，寿命显著延长
。

耐用性高：6AT变速箱具有较高的耐久性和可靠性，能够保证长时间的使用寿命 ，减少因变速箱故障导致的维修和更换成本。换挡平顺：采用智能化的控制系统，6AT能够根据车速和转速等参数自动调整换挡时机
，换挡过程平顺，驾驶体验更加舒适 。

耐用性：本田CVT变速箱在市场上表现良好 ，车主反映其换挡平顺
，故障率相对较低
。不过，与丰田和日产相比 ，本田CVT在耐用性方面的表现可能略逊一筹
，但这并不意味着其不耐用，只是相对而言。总结：日产、丰田和本田的CVT变速箱在耐用性方面各有千秋 ，无绝对排名 。

总体而言
，AT变速箱通常比CVT变速箱更耐用
。具体分析如下：CVT变速箱：CVT采用无级变速技术，通过钢带或链条传递动力 ，可实现平稳的无级变速
，还能提高燃油效率。不过，其耐用性存在一定问题 。

美国Allison变速箱：艾里逊的变速箱在客车 、建筑车辆等领域有广泛应用 ，以运行效率和燃油经济性著称，同时拥有强大的耐用性。法士特变速器：作为国内齿轮行业的佼佼者
，法士特的重型变速箱产销量世界之一，其产品在国内市场上竞争力强
。

AT 、MT
、DCT、CVT谁才是更好的变速箱?

AT 、CVT
、DCT、MT哪种变速箱好 ，主要取决于驾驶需求 、车辆类型以及个人偏好。以下是四种变速箱的优缺点分析：AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟
、适应性强
，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高 ，故障率相对较低；低速爬坡能力强
，适合越野或复杂路况 。

AT、CVT 、DCT
、MT这几种变速器各有特点，不能简单说哪种绝对好 ，要根据不同需求来判断
。AT技术成熟
，换挡平顺，能适应多种驾驶场景 ，可靠性高
，维修保养相对方便，适合追求舒适驾驶体验、对换挡平顺性要求高的用户。

如果您追求极致的驾驶体验和成本控制 ，MT可能是不错的选择；如果您希望驾驶更加轻松且适用范围广，AT是稳妥之选；如果您追求动力和油耗的平衡
，DCT（尤其是湿式）值得考虑；而如果您更看重舒适性和平顺性，CVT则是理想之选 。因此 ，没有一种变速箱是绝对更好的
，只有最适合您的变速箱
。

世界十大变速箱排名(什么变速箱更好)

世界十大变速箱排名（不分先后）及简介如下：采埃孚（ZF）变速箱 简介：采埃孚是全球三大变速箱厂商之一，其变速箱技术深厚 ，换挡敏锐且稳定。广泛应用于宝马 、奥迪、保时捷等高端品牌 。爱信（Aisin）变速箱 简介：爱信同样是全球三大变速箱厂商之一
，产品线丰富，涵盖4挡至8挡
。丰田等日系车大多使用爱信变速箱 ，以其可靠性和性能著称。

世界十大变速箱排名如下：德国·采埃孚：采埃孚变速箱在质量和功能方面表现出色
，多用于豪华车型 。日本·爱信：爱信的变速箱广受欢迎，丰田等品牌车辆常使用其变速箱
。日本·捷特科：捷特科变速箱性能良好 ，马自达
、起亚、现代等品牌车辆常使用。

世界十大手动变速箱品牌如下：采埃孚：简介：环球三大变速箱厂商之一
，换挡敏锐且稳固，是宝马 、奥迪等高端品牌的合作伙伴 。爱信：简介：同为环球三大变速箱厂商 ，产品序列丰富，涵盖多挡位
，广泛应用于丰田等日系车。

采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一，名列世界500强 ，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件
。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称
，被宝马
、奥迪、保时捷 、大众等品牌采用。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产，是全球三大变速箱厂商之一 。

买at好还是cvt好

1
、所以选择AT还是CVT主要取决于个人需求和偏好
。

2、买AT还是CVT？ 这两种变速箱都有各自的优缺点 ，适合不同需求的人。 动力方面：如果你需要一辆能提供强大动力的车
，那么AT变速箱是你的不二选择 。它能够承受大扭矩，让你的车在路上飞驰如风
。而CVT变速箱承受的扭矩较小 ，所以如果你追求大动力
，它可能不是更佳选择。

3 、挡已是平衡点，更多挡位会导致体积
、重量和成本大幅增加 ，且散热和可靠性挑战更大 。 AT变速箱：行星齿轮组结构更灵活
，通过叠加齿轮组即可实现多挡位（如10AT），平顺性和承载力更强 ，适合大排量车型
。 CVT变速箱：钢带传动理论上“无级变速 ”，但模拟挡位是为满足驾驶习惯。

4、液力自动变速器（AT） 优点：技术成熟
，可靠性高，能承受较大扭矩 ，动力传递平稳
，驾驶舒适性好，可根据不同工况自动换挡 。 缺点：结构复杂 ，成本较高
，传动效率相对较低，油耗相对较高 ，维修难度较大
。

5 、AT
、CVT、DCT 、MT这几种变速器各有特点
，不能简单说哪种绝对好，要根据不同需求来判断。AT技术成熟 ，换挡平顺
，能适应多种驾驶场景，可靠性高 ，维修保养相对方便，适合追求舒适驾驶体验、对换挡平顺性要求高的用户 。

6
、AT变速箱通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡
，技术成熟但传动效率约80%-85%，换挡速度较慢。增加至10速是为优化动力衔接和燃油经济性 ，让发动机在不同车速下更接近更佳工况
，弥补液力变矩器带来的动力损失
。此外，10速AT能承受更大扭矩 ，稳定性优于双离合
，在复杂路况下更可靠。