本文目录一览：

• 1、MT、AT 、CVT
  、DCT,到底买哪种变速箱更好?全都在这了
• 2、变速箱类型及优缺点
• 3 、mt变速箱耐用吗?
• 4
  、之一代1.5飞度mt变速箱怎么样
• 5、mt变速箱优缺点,耐用吗
• 6 、mt变速箱好吗?mt和at变速箱哪个寿命长

MT
、AT、CVT 、DCT,到底买哪种变速箱更好?全都在这了

如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感 ，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强
，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗 ，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择 。

日常使用的话
，CVT会比较合适
。CVT--Continuously Variable Tran *** ission，也就是 “无级变速 ”。由于没有物理意义上的挡位 ，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的
，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板 。另外由于动力不间断的传输 ，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。

平顺性：CVT的变速过程非常平顺
，几乎感受不到换挡的冲击，从而提高了乘坐的舒适性
。 燃油经济性：由于CVT能够始终让发动机保持在更高效的转速区间运行 ，因此相比传统变速箱
，CVT能够显著提高燃油经济性。 动力响应：当需要动力时，CVT的速比可以立刻改变 ，让引擎以其产生更大功率的转速区间输出动力
，从而提高了车辆的加速性能 。

汽车自动变速器
。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTran *** ission，简称CVT）又称无级变速器 ，具有结构简单，良好的经济性、动力性和驾驶平顺性
，低成本高性价比较的优点，主要配置在日系自动挡车型上居多。

无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似
，都采用直排挡
。如果拆开从内部看，二者更大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式
，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。

CVT变速箱也是如此，邦奇
、万里扬价钱都不太高 ，而本田丰田日产之类的生产厂家完全可以自主生产制造CVT变速箱
，CVT变速箱传动效率高，平顺性好低成本 。

变速箱类型及优缺点

手动变速箱（MT）：优点是结构简单 ，制造成本与维护费用低
，传动效率高、省油，可靠性强 ，能提供驾驶乐趣；缺点是操作繁琐，需频繁换挡
，对驾驶技术要求高，新手易顿挫
。

手动变速箱：优点是结构简单 ，成本低
，维修方便，能给驾驶者带来更多操控乐趣 ，动力传输直接。缺点是操作相对繁琐
，在拥堵路况驾驶易疲劳，且对驾驶技术要求较高 。 自动变速箱：优点是操作简便 ，舒适性好
，能适应各种驾驶场景
。缺点是成本较高，维修复杂 ，动力传输效率相对手动变速箱略低。

MT（手动变速箱）优点：纯机械结构
，制造成本低，维修便宜； 结构简单 ，可靠性高，故障率低； 驾驶乐趣强
，操控感直接 。缺点：操作复杂，需要频繁换挡 ，城市拥堵路段驾驶疲劳； 对新手不友好。适合人群：预算有限 、喜欢驾驶操控感的老司机
，或追求极致可靠性的用户
。

CVT变速箱结构紧凑，体积较小 ，有利于车辆的空间布局。但CVT变速箱的钢带是其关键部件
，承载能力有限，如果经常激烈驾驶或重载 ，钢带容易损坏 。所以CVT变速箱不太适合大扭矩的车型
，如高性能车或越野车
。

缺点是操作繁琐，在拥堵路况驾驶体验不佳。 自动变速箱中液力自动变速箱技术成熟换挡平顺 ，但传动效率低油耗高 。 双离合变速箱换挡快传动效率高
，可提升燃油经济性，不过低速有顿挫 ，可靠性曾有问题
。 无级变速箱动力输出线性驾驶舒适油耗好，只是钢带等部件脆弱扭矩承受有限。

mt变速箱耐用吗?

MT手动变速箱以其结构简单
、性能可靠、制造和维护成本低以及传动效率高等优势
，在耐用性方面表现出色 。这种变速箱能够更直接地反映驾驶员的意图，为驾驶者带来丰富的驾驶乐趣
。尽管自动变速箱通过液压传动实现平稳换挡 ，操作更为便捷
，且故障率相对较低，但它也存在拉阻制动效果差 、动力损失等不足。

mt变速箱更大的优点是在机动车行驶过程中 ，其加速和超车反应迅速
，传动效率高 。由于其设计结构相对简单，因此维修成本较低
。然而 ，操作mt变速箱需要一定的复杂性
，需要驾驶员配合挡杆和离合器进行操作，对驾驶技术要求较高。总体而言 ，mt手动变速箱是相对经久耐用的
，而且非常省油 。

因此，从耐用性角度考虑 ，MT变速箱表现更优。

MT（手动变速器）和CVT（无级变速器）在耐用性方面都足够可靠
。以下是关于两者耐用性的具体说明：MT变速箱：结构简单：MT变速箱的结构相对简单，由较少的机械部件组成
，因此故障率相对较低。维护成本低：由于其结构简单，维修和更换部件的成本也相对较低 。

一旦TCU损坏 ，通常无法修复
，只能更换，这增加了维修成本和复杂性
。 故障率：相比MT变速箱 ，AT变速箱的故障率更高
，这主要是由于其复杂的结构和控制系统所致。总结：从耐用性角度考虑，MT变速箱表现更优 ，其寿命预期更长且维护相对简单 。然而
，选择哪种变速箱还需根据个人需求和驾驶习惯来决定
。

之一代1.5飞度mt变速箱怎么样

1
、之一代5飞度MT（手动挡）变速箱整体表现优秀，是该车型的亮点之一 ，但需结合其动力系统及部分缺点综合评估。变速箱核心优势换挡体验精准高效之一代5飞度MT搭载的手动5速变速器以换挡行程短、操作轻盈著称
，无论是城市拥堵路况下的频繁换挡，还是高速行驶时的快速降档超车 ，均能提供流畅且直接的驾驶反馈 。

2 、自动变速箱（5速平行轴或CVT，视具体配置）换挡平顺
，中低速段加速流畅
。 高速表现：80km/h后加速稍显平缓，但超车时深踩油门仍能提供足够动力 ，更高时速可达约170-180km/h（实测）。 负载能力：满载4人时
，空调开启对动力影响较小，但爬坡或急加速需适当拉高转速 。

3
、之一代飞度 CVT变速箱故障较多：之一代飞度的自动挡车型采用的是CVT变速箱 ，但当时的CVT技术尚不成熟
，因此故障率相对较高
。 发动机技术先进：3T的发动机采用了智能双火花塞和直接点火系统，这在当时是比较先进的技术。

4、综上所述 ，飞度平行轴变速箱在性能 、平顺性和可靠性方面都表现出色
，是飞度车型中的一个亮点 。同时，车主们也需要根据实际情况合理驾驶 ，以获得更好的油耗表现。

5
、本田飞度的变速箱皮实耐用
。本田飞度作为一款广受欢迎的两厢轿车
，其变速箱的表现也是消费者关注的重要方面之一。本田飞度搭载的是CVT无级变速箱 。CVT变速箱以其平顺的换挡感受和良好的燃油经济性而著称
。在本田飞度上，这台CVT变速箱经过了精心的调校和匹配 ，与发动机的协同工作非常出色。

6、实际表现：在实际使用中，无论是长时间驾驶还是高速行驶
，飞度变速箱的稳定性和可靠性都表现出色 。飞度变速箱的额外优势 四代飞度所采用的爱信CVT变速箱备受好评
。这款变速箱由日本知名制造商生产，品质上乘 ，故障率极低
，驾驶舒适性极佳。

mt变速箱优缺点,耐用吗

稳定性强：由于结构简单，MT变速箱在稳定性和耐用性方面表现出色 ，故障率较低 。维修成本低：即使在使用过程中出现问题
，MT变速箱的维修成本也相对较低
。缺点：操作复杂：MT变速箱需要驾驶员频繁换挡，对驾驶技术有一定要求 ，对新手司机不太友好。

材质以硬塑料为主
，豪华感不足；隔音效果欠佳：高速行驶时风噪 、胎噪较明显 。总结之一代5飞度MT的变速箱在操控性、经济性上表现突出，适合注重驾驶参与感
、追求低使用成本的用户
。若对舒适性、隔音或内饰有较高要求 ，需权衡其缺点。整体而言
，该变速箱是同级别手动挡车型中的标杆之一 。

优点：稳定性好 、平顺性高，无明显短板 ，适用范围广。缺点：传动效率较低，油耗略高
，制造成本较高
。DCT（双离合变速器）：优点：换挡迅速，动力强劲 ，油耗低。湿式双离合性能更优
，散热问题得到解决 。缺点：干式双离合在拥堵路段容易出现散热问题，湿式双离合成本较高
。

结构简单 ，故障率较低
，变速箱油更换周期长（通常6-10万公里）。 维修费用低廉，离合器片等易损件更换成本远低于自动变速箱 。燃油经济性 动力传递效率高（约95%以上） ，无液压或电子系统损耗
，同排量下油耗通常比自动挡低0.5-1L/100km
。

mt变速箱的优点包括：- 结构坚固：mt变速箱的构造相对简单，因此具有较高的耐用性和可靠性。- 操作便捷：对于熟悉手动操作的驾驶者来说 ，mt变速箱提供了更为直接和灵活的控制方式 。- 性能稳定：由于没有复杂的电子控制系统
，mt变速箱的性能更加稳定，故障率较低
。

mt变速箱好吗?mt和at变速箱哪个寿命长

MT变速箱（手动变速箱）有其独特的优势 ，且相较于AT变速箱（自动变速箱），MT变速箱的寿命通常更长。以下是具体分析：MT变速箱的优势 灵活性高：MT变速箱允许驾驶员根据路况和驾驶需求手动选择挡位
，这种灵活性在特定驾驶场景下（如山路
、坡道等）能提供更好的驾驶体验和动力输出 。

mt变速箱通常比at变速箱寿命更长，也更耐用
。以下是关于两者耐用性的具体分析：mt变速箱：操作直接：由驾驶员通过拨动变速杆改变齿轮啮合位置 ，减少了电子部件的介入
，降低了故障率。噪音小：设计结构相对简单，运行时产生的噪音较小 。使用寿命长：由于操作直接且结构简单 ，mt变速箱通常具有更长的使用寿命。

MT变速箱与AT变速箱寿命对比
，MT更胜一筹
。MT纯机械结构稳定性高，寿命预期可达20万公里或以上。使用强度适中情况下 ，8-10万公里换油即可 。AT变速箱包含复杂换挡机构和电脑控制
，寿命15万公里左右
。然而，AT内部部件易损 ，尤其是TCU
，一旦损坏无法修复只能更换，其故障率较MT更高。

一般来说 ，MT变速箱的寿命确实比AT变速箱更长 。这是因为MT变速箱的结构相对简单，齿轮磨损较小
。此外
，MT变速箱的维护成本较低，因为零部件较少 ，维修起来更加容易。其耐用性也更好
，因为它没有液压系统，没有液压泵和液压控制单元 ，这些部件容易出现故障 。

mt（手动变速器）和at（自动变速器）的寿命长短并非绝对
，取决于多种因素，包括制造质量、使用环境和维护情况等 ，因此无法一概而论哪个寿命更长
。对于mt（手动变速器）：结构简单：由于mt没有复杂的调节机构
，其耐用性通常较高，故障风险相对较低。

MT和AT的寿命都相对较长 ，但具体哪个更长难以一概而论 。MT变速箱理论上寿命可能更长
，主要因为其结构相对简单，没有复杂的电子控制机构和液压系统
。这种简单的设计意味着MT变速箱更少出现故障 ，维护起来也相对容易，从而可能延长其使用寿命。AT变速箱的寿命同样可观
，这得益于其成熟的技术和广泛的应用 。